Čo je to logistické centrum? Logické centrá Ako funguje logistické centrum

Logistické centrum je špecializovaný podnik, ktorého hlavnými funkciami sú spracovanie a skladovanie nákladu, colné odbavenie a informačné služby. Dopravné a logistické centrá poskytujú voľný priestor pre špedičné a dopravné spoločnosti a disponujú parkoviskom pre kamióny. Dobre rozvinuté logistické centrá poskytujú údržbu vozidiel, colné, maklérske a iné druhy služieb. Rozvinutý systém logistických centier nám umožňuje skrátiť dodávateľské reťazce, optimalizovať toky komodít a zvýšiť flexibilitu dodávok. Logistické centrá totiž vznikajú s cieľom vyriešiť problém dodania tovaru od dodávateľa k spotrebiteľovi v čo najkratšom čase a s čo najnižšími finančnými nákladmi. Maximálny efekt pre optimálnu organizáciu tovarových tokov je možné dosiahnuť len správnou integráciou logistických centier do logistických sietí.

Čo je logistika a ako jej dobre porozumieť? Na našej stránke sa dozviete všetko o logistike!

9 . 2 . Nákupné zóny

Miesto, kde sa uskutočňuje nákup a predaj tovaru, sa nazýva obchodná zóna, ktorá zahŕňa územie bydliska/miesta potenciálnych spotrebiteľov. Nákupné oblasti sú rozdelené podľa frekvencie návštev. „Primárna obchodná zóna“ je územie, kde spotrebitelia bývajú, keď často navštevujú nákupné zariadenia (obchod, nákupné centrum alebo zhluk obchodov). „Sekundárna obchodná zóna“ znamená zriedkavé návštevy maloobchodných zariadení (menej ako raz týždenne).
V „terciárnej nákupnej zóne“ nakupujú rezidenční spotrebitelia len príležitostne.

Pre presnejšie posúdenie vplyvu obchodných zón na predaj je rozdelená v závislosti od hustoty obyvateľstva, ktoré je potenciálnym kupcom.
1. Obchodná zóna blízkych oblastí (počet obyvateľov nie viac ako 30 tisíc ľudí). Nákupné možnosti sú vzdialené 10 minút chôdze (predávajú sa potraviny, tovar krátkodobej spotreby a tovar bežnej spotreby).
2. Okresná nákupná zóna združuje niekoľko nákupných zón blízkej štvrte (od 60 do 90 tisíc obyvateľov). Zahŕňa supermarkety, veľké špecializované predajne (predaj spotrebného tovaru - odevy, predmety pre domácnosť a kultúru atď.).
3. Široká obchodná oblasť (počet obyvateľov viac ako 180 tisíc ľudí). Maloobchodné predajne sa nachádzajú ďaleko od miesta bydliska spotrebiteľov s frekvenciou návštev nie viac ako trikrát mesačne.
Ide o regionálne nákupné centrá (predávajú módu a luxusné predmety).
Pohodlnosť umiestnenia predajne, spojená s dostupnosťou dopravných trás a dostupnosťou zariadenia autom, ovplyvňuje návštevnosť. Na tento účel je potrebné vziať do úvahy nasledujúce zásady:
^ umiestnenie maloobchodnej predajne pozdĺž ciest používaných na dochádzanie alebo nakupovanie;
^ interiérový dizajn maloobchodnej predajne, ktorý umožňuje vidieť ju z okna auta;
^ dostupnosť pohodlného parkovania pre vozidlá (parkovacia kapacita určuje objem predaja).

9 . 3 . Logistické systémy vo veľkoobchode

Logistika vo veľkoobchodnom systéme vykonáva operácie súvisiace s nasledujúcimi funkciami distribúcie produktov: objednávanie, nákup, dodávka, informačná podpora, skladovanie, triedenie a uvoľňovanie tovaru. Využitie logistiky vo veľkoobchode môže prebiehať v dvoch smeroch.
V prvom ide o rozvoj veľkoobchodu v spojení s technickým, technologickým a organizačným zlepšením celého systému distribúcie produktov. Druhý smer zahŕňa zlepšenie systémov spracovania nákladu v sklade.

Podniky zaoberajúce sa veľkoobchodom sú rozdelené do štyroch typov:
1) veľkoobchodníci (sklady);
2) špecializovaní veľkoobchodníci;
3) makléri a agenti;
4) pobočky a kancelárie výrobcov a maloobchodníkov.
Medzi veľkoobchodníkov patria priamo spoločnosti, ktoré vlastnia produkt a zaoberajú sa jeho predajom. Títo veľkoobchodníci majú rôzne oblasti svojej činnosti, ktoré možno zaradiť medzi veľkoobchody, distribučné spoločnosti, obchodné domy a pod.
Špecializovaní veľkoobchodníci zahŕňajú spoločnosti, ktoré pracujú len na predaji produktov vyrobených jedným podnikom alebo produktov priemyslu.
Sprostredkovatelia a agenti nie sú vlastníkmi tovaru a vystupujú len ako sprostredkovatelia pri jeho predaji, t.j. Vyhľadajú kupca a uzavrú kúpno-predajnú zmluvu.
Ak je hlavnou úlohou makléra spojiť kupujúcich a predávajúcich a pomôcť im uzavrieť dohodu, potom zástupcovia s právomocami, ktoré im boli udelené, vystupujú ako zástupcovia kupujúcich alebo predávajúcich. Sprostredkovatelia a agenti dostávajú za svoje služby spravidla províziu vo výške 2-6% zmluvnej sumy.
Operácie súvisiace s veľkoobchodnými nákupmi tovaru realizujú priamo pobočky alebo kancelárie týchto zákazníkov.
Pobočky alebo kancelárie vykonávajú rovnaké funkcie ako makléri a agenti, len sú nákupnou alebo predajnou administratívnou jednotkou.
Hlavným smerom veľkoobchodných podnikov v procese predaja tovaru je logistická služba, t.j. práce súvisiace s výkonom funkcií skladovanie tovaru, preprava, špedícia, balenie, spracovanie, podtriedenie, balenie tovaru, označovanie tovaru strojovo čitateľnými kódmi a pod.

Úspešné fungovanie veľkoobchodných podnikov napomáha rýchly obrat tovaru, ktorý závisí od spokojnosti zákazníkov so sortimentom. Veľkoobchodníci sa pri svojej práci riadia želaniami zákazníkov a vyberajú tovar podľa požiadaviek, ktoré ich uspokoja. V prvom rade ide o kompletnosť sortimentu tovaru. Táto služba je pre maloobchodné podniky veľmi výhodná, pretože tvorí potrebný sortiment tovaru na jednom mieste, čím ich odbremení od práce navyše a ušetrí peniaze dodaním tovaru za nižšie náklady. Mnoho veľkoobchodných organizácií spolupracuje so svojimi stálymi zákazníkmi na podmienkach poskytovania tovaru na úver.
Veľkoobchodné organizácie pri hľadaní svojho kupujúceho rozširujú sortiment ponúkaného tovaru a disponujú dostatočným množstvom na realizáciu okamžitej dodávky. Negatívom tejto politiky sú dodatočné náklady spojené s nákladmi na skladovanie veľkých zásob.
Východiskom z tejto situácie môže byť vytvorenie sortimentu pozostávajúceho z najobľúbenejšieho tovaru alebo zameranie sa na veľkých odberateľov, ktorí pre nich vytvárajú potrebný sortiment tovaru. Smerom úspešnej činnosti veľkoobchodnej spoločnosti je skrátenie času vybavenia objednávky (t. j. času od prijatia objednávky z obchodného reťazca po dodanie tovaru zákazníkovi). Použitie logistického systému just-in-time nám umožňuje najlepšie vyriešiť tento problém.
Ďalším smerom efektívneho riešenia zadaných problémov je spolupráca v oblasti distribúcie komodít.

9.4. Logistické systémy v maloobchode

Maloobchod zahŕňa všetky činnosti súvisiace s predajom tovarov a služieb priamo spotrebiteľom na osobné, nekomerčné použitie. Maloobchod zahŕňa akúkoľvek organizáciu, ktorá predáva tovar, či už je to výrobca, predajňa alebo obyčajný predavač. Maloobchod sa môže vykonávať ako prostredníctvom predajní, tak aj prostredníctvom maloobchodných predajní mimo predajne.
Široká škála obchodov umožňuje kupujúcemu vybrať si najlepšiu možnosť, a to ako v cene, tak v rozsahu a kvalite ponúkaného tovaru. Obchody sa môžu špecializovať na určitý úzky sortiment tovaru a ponúkajú relatívne lacný tovar. Značkové obchody ponúkajú drahé a kvalitné produkty. Supermarkety a obchodné domy ponúkajú zákazníkom širokú škálu produktov. V dnešnej dobe sa rozmohli veľké obchody, kde kúpite takmer všetko.
Malé obchody, ktoré sú čo najbližšie ku kupujúcemu, zostávajú obľúbené.
Vďaka využívaniu moderných technológií a elektroniky vznikla nová forma obchodu – mimo predajne. Obchod mimo predajne zahŕňa predaj cez internet, sieťový marketing, individuálny predaj, predaj prostredníctvom automatov a pod. Rozvoj maloobchodu, ale aj veľkoobchodu z logistického hľadiska treba považovať predovšetkým za zlepšenie systému distribúcie produktov. Uplatňujú sa rôzne princípy prognózovania dopytu, výberu produktov a kontroly zásob. Na zvýšenie efektívnosti kontroly zásob sa používajú skenovacie zariadenia, ktoré zároveň umožňujú kupujúcemu skrátiť čas platby za tovar. Logistické riešenia by sa mali formovať už v štádiu projektovania predajní, ktorých priestory musia spĺňať požiadavky komplexných technologických procesov. S prihliadnutím na záujmy komplexných technologických procesov by sa mali vybrať tieto:
^ jednoduchosť pohybu zákazníkov po predajni;
^ optimálne veľkosti maloobchodných, skladových, kancelárskych priestorov a technologických priestorov;
^ šírka dverí;
^ výška a plocha vykladacích rámp;
^ moderné usporiadanie obchodných poschodí.

Vybavenie predajne, zodpovedajúce jej úrovni, by tiež malo harmonicky zapadať do komplexného systému distribúcie komodít. Všetky zložky výrobných síl predajne (priestory, technologické vybavenie, personál, informácie, tovar a obehové kontajnery) musia byť prepojené do jedného systému, ktorý musí byť zaradený do všeobecného systému distribúcie produktov.
Využitie logistiky v maloobchode zahŕňa vybudovanie koherentnej, konzistentnej strategickej schémy, ktorá vám umožní včas reagovať na zmeny a smerovanie požiadaviek spotrebiteľov a v maximálnej miere realizovať silné stránky maloobchodu.
Hlavnými prvkami sú štúdium obchodnej oblasti a ďalšie logistické štúdie. V rámci logistiky je tiež potrebné analyzovať zákazníkov v predajni, sledovať dopyt a konkurenciu.

9 . 5 . Integrované procesy v obchode

Zvyšujúca sa konkurencia si vynucuje používanie rôznych metód na udržanie ziskovosti podniku znižovaním nákladov. Hlavným smerom k znižovaniu nákladov je konsolidácia účastníkov distribúcie tovaru.
Využitie logistického systému na konsolidáciu obchodných, dopravných a výrobných procesov si vyžaduje automatizáciu riadenia distribúcie produktov. Hlavným prvkom úspešného fungovania integrovaných procesov je jednotná informačná politika. Všetci účastníci konsolidácie musia používať jednotné požiadavky na prichádzajúce a odchádzajúce dokumenty, ktoré neumožňujú dvojité čítanie. Informačné systémy sú súčasťou logistických systémov, ktoré spolu s informáciami prepájajú zariadenia, technológie, plánovanie a ekonomiku oblastí distribúcie komodít.
Použitie jednotného technologického systému pre prácu s tovarom a informáciami, súvisiace vybavenie, včasné prijímanie a spracovanie objednávok, koordinované plánovanie umožňujú včasné dodanie tovaru kupujúcemu s minimálnymi nákladmi, bez poškodenia a strát.
Využívanie logistických systémov si vyžaduje prítomnosť stabilných ekonomických väzieb medzi účastníkmi distribúcie tovaru.
Pravidelní obchodní partneri musia využívať transparentnosť systémov nákladového účtovníctva a vzniká príležitosť vyvinúť a aplikovať koordinované technológie na spracovanie nákladu a informácií.
Využívanie moderných technologických metód vedie k integrácii ekonomických aktivít rôznych obchodných štruktúr. V odvetví existujú vonkajšie (vo vzťahu k obchodu) a vnútorné faktory integrácie. Faktory zahraničného obchodu zahŕňajú ukazovatele, ktoré stimulujú rozvoj integračných procesov v priemysle:
nepredvídateľnosť trhu;
dôvody ovplyvňujúce pokles dopytu;
zhoršenie problému predaja tovaru;
početné prekážky pohybu tovaru k spotrebiteľom atď.
Vnútorný faktor integrácie v obchode, t.j. Hlavným vnútroodvetvovým motívom je zvýšená konkurencia. Vývoj obchodného systému predpokladá, že integračné procesy budú prebiehať na pozadí vzniku takých typov združení, ako sú:
^ organizácie obchodujúce s reťazcom;
^ družstevné združenia obchodných štruktúr;
^ dobrovoľné veľkoobchodné a maloobchodné reťazce a pod.
Integrácia informačných systémov maloobchodu a veľkoobchodu umožňuje vo veľkých obchodných reťazcoch automaticky informovať dodávateľa o poklese počtu tovarov v regáloch obsluhovaných predajní.
Štruktúry logistickej siete môžu vytvoriť niekoľko distribučných centier na obsluhovanom území a uzavrieť zmluvy s treťou stranou špecializovanou logistickou spoločnosťou na vykonávanie operácií súvisiacich s prepravou a špedíciou tovaru.
Z organizačného a ekonomického hľadiska rozvoj rôznych foriem integrácie obchodných podnikov umožňuje:
znížiť režijné náklady zavedením služieb centralizovaného riadenia, centralizáciou zásobovacích, dopravných a účtovných funkcií;
nakupovať vo veľkých množstvách za výhodných platobných a dodacích podmienok, čo ovplyvňuje cenovú hladinu a záujem kupujúcich;
včasné dodanie rýchlo sa kaziaceho a nedostatkového tovaru;
využívať informačné technológie na riadenie siete a vytváranie informačných bánk o sortimente;
podporovať domácich výrobcov uprednostňovaním dodávok;
rozvíjať doplnkové služby obchodných podnikov vo forme minipekární, krájaní mäsa, jednej dielne polotovarov atď.
Rozvoj logistických systémov v obchode je spôsobený prítomnosťou sieťových štruktúr, ktoré tvoria asi 90 % obchodného obratu.
Skúsenosti ukazujú, že využitie logistiky môže výrazne zlepšiť efektivitu obchodu. Medzi hlavné ukazovatele efektívnosti využívania logistiky v obchode patria nasledovné.
1. Zníženie zásob v distribučných reťazcoch komodít v dôsledku:
prerozdelenie zásob medzi veľkoobchodom a maloobchodom a koncentrácia zásob vo veľkoobchodnom reťazci;
aplikácia moderných technológií na riadenie zásob;
vysoký stupeň zhody medzi účastníkmi ohľadom včasného dopĺňania zásob.

Bežné aj bezpečnostné zásoby sa znižujú. Aktuálne – pomocou technológie just-in-time, ako aj tvorby optimálnych veľkostí dávok a bezpečnostných zásob – prostredníctvom ich koncentrácie v jednom distribučnom sklade.
2. Maximálne využitie priestorov a objemov veľkoobchodných a maloobchodných podnikov. Logistická optimalizácia distribučného reťazca umožňuje zmeniť štruktúru predajných priestorov v prospech zvýšenia podielu maloobchodných predajní. To možno dosiahnuť prostredníctvom:
zníženie celkového množstva zásob a presun ich významnej časti z obchodu na veľkoobchodný odkaz;
presun časti prípravných operácií (ako je balenie, označovanie, cenotvorba atď.) do skorších štádií distribúcie produktov.
3. Zrýchlenie obratu kapitálu. Dosiahnuté riadením času kompletného zadávania objednávok a procesov plnenia.
4. Znížené náklady na dopravu. To je možné dosiahnuť vďaka vysokej koordinácii medzi oblasťami, pokiaľ ide o využívanie dopravy.
5. Zníženie nákladov spojených s manipuláciou s nákladom, vrátane nákladov na manuálnu prácu.
Celkový efekt z využitia logistiky prevyšuje súčet efektov zo zlepšenia jednotlivých uvedených ukazovateľov.

Logický stred je hlavné slovo (alebo niekoľko slov), ktoré obsahuje hlavný význam vety. Hlavné slovo môžete začať hľadať veľmi jednoduchou akciou: keď sa pripravujete na čítanie pri mikrofóne, zoznamujete sa s textom, neustále si položte otázku: „O ČOM to hovorí táto veta? O ČOM? A keď na to odpoviete, definujte hlavné slovo. " V mestskom činohernom divadle otvorili ďalšiu sezónu. Prvá premiéra bude predstavenie na motívy Čechovovej hry "Ivanov". Je rušno najlepšie sily divadlo Šou predstavenie je naplánované za december".

Prvá veta v akejkoľvek informácii je akýmsi „plagátom“, „návnadou“ pre poslucháča. Preto sa musí čítať pomalšie a zreteľnejšie ako zvyšok textu. O čom hovorí druhá veta? O tom, že sa bude hrať Čechovova hra“ Ivanov„A do tretice? O najlepších silách. A vo štvrtom - predstavenie v decembri.

Okrem tohto pravidla, hľadanie logických stredov vo vetách predpokladá dobrú znalosť množstva jednoduchých pravidiel, ktoré nie každý dodržiava a nie vždy dodržiava.

Pravidlo jedna

Ak sa veta skladá len z podmetu a prísudku, zvýraznia sa OBE SLOVÁ. Chlapec odišiel. Editor pracuje. Novinári utiekli. Relácia sa začala.

Skúste si spomenúť, čo je v slovách: prijaté ja, začala ja, zamknuté ja, odomknuté ja, bol zaneprázdnený ja a najatý ja- kladie sa dôraz na poslednej slabike. Ostatné sa vyslovujú takto: podn ja stratený, ud A les, rel. ja zadok A les, odd. A stratený, narv A stratený, stratený A dievča, dorv A a tak ďalej. Vo všeobecnosti, ako ste pochopili, odporúčam zapamätať si šesť slov z tejto obrovskej série a ocitnete sa v rámci literárnej normy nášho jazyka. Samozrejme, ak náhodou poviete „úspešné“ ja“, nebude to také strašidelné, ako keby ste napríklad povedali: “ O vzdal“ alebo „začal A"Mimochodom, pred tridsiatimi rokmi sa prízvuk na konci v drvivej väčšine slov, ktoré som citoval vyššie, považoval za normu. Potom bola norma zrušená.

Pravidlo dva

Ak si podmet a predikát vymenili miesta, potom by mal byť zvýraznený LEN PREDMET. Zahrmelo hrom. Lil dážď. ZATVORENÉ televízna stanica. Skompilovaný katalóg.

O slovách končiacich na -log. Pravdepodobne dobre poznáte slová: astryO log, ideO log, geO log, fujO log, biO log a tak ďalej. Nemenej známe sú tieto : vytočiťO g, monolO g, valcovanéO g, nekrolO G. Menej známe: apolO g, martirolO G. A môže sa stať, že vás to slovo prekvapí minerálO G. nie baníkO log, menovite minerálO G!

Čo je na tom všetkom zaujímavé? Čo je v prvej skupine slov ( ideológ, astrológ) - iba profesie. V druhom: katalóg- zoznam vecí, dialóg- rozhovor medzi dvoma alebo viacerými ľuďmi, monológ- prejav jednej osoby, nekrológ- slovo o zosnulom, apologéta- krátky alegorický príbeh o zvieratách s mravom, ktorý položil základ žánru bájky. Ale len mineralóg„Bol som vložený“ do tejto spoločnosti ako cudzie teleso. Pokúste sa nájsť dôvod sami.

A na záver tejto krátkej odbočky od hlavnej témy pár slov o priezvisku, s ktorým sa možno v reláciách nikdy nestretnete, ale veľakrát som ho počul nesprávne vysloviť.. Hovoríme o Sophii Paleol O g... Všimli ste si ten dôraz?... Sophia bola manželkou ruského cára Ivana III. Bola z gréckej rodiny Palaiologos, ale nie Palaiologos!

Priemyselný rozvoj znamená prirodzenú potrebu urýchliť a zjednodušiť proces dodávania tovaru konečnému spotrebiteľovi. Nákladné toky, ktoré spájajú výrobnú spoločnosť produktu a spotrebiteľskú spoločnosť rovnakého produktu, musí niekto plánovať a riadiť. Teraz to v Rusku zvyčajne robia spoločnosti blízke zdroju produktu, napríklad výrobca, predajca, odosielateľ. Vzťah medzi firmami, ktoré sa podieľajú na dodávke tovaru konečnému spotrebiteľovi, je založený na výmene informácií vo forme dokumentov, v dôsledku čoho majú informačné toky nasledujúcu podobu:

Interakcia účastníkov medzinárodného obchodu

Uvedený diagram interakcie medzi účastníkmi obchodu je mimoriadne zjednodušený, avšak aj z uvedeného je zrejmé, že informačné toky pripomínajú spojenia typu „každý s každým“.

Logistické náklady každej firmy sa dajú ľahko odhadnúť. V Rusku je len asi 300 tisíc dopravcov a 10 tisíc dopravcov. Ak sa v každej z týchto spoločností 1...3 ľudia podieľajú na plánovaní a organizovaní nákladnej dopravy, znamená to, že v Rusku sa asi 1 milión ľudí zaoberá riešením logistických problémov (plánovanie a organizovanie nákladnej dopravy). Náklady na tieto druhy prác dosahujú 20-30% všetkých nákladov (z konečnej ceny dodaného tovaru). Je známe, že zníženie nákladov na logistiku o 1 % zodpovedá zvýšeniu objemu predaja nákladu o 10 %.

Tieto „počiatočné údaje“ pomerne rýchlo a prirodzene vedú k myšlienke centralizácie logistických služieb. Pre komerčný podnik by to malo znamenať nasledovné. Podnik musí buď vyrábať alebo spotrebovať tovary alebo tovary alebo služby. Všetky „starosti“ o to, ako doručiť náklad od dodávateľa k spotrebiteľovi s čo najmenšími stratami a v čo najkratšom čase, padajú na špecializované organizácie - logistické centrá.

Povedzme pri rastline pomenovanej po. Kirov má obchodné oddelenie, oddelenie zásobovania a oddelenie dopravy (oddelenie dopravy). Využitím služieb logistického centra môže tento podnik opustiť tieto tri oddelenia kúpou služieb centra. V tomto prípade, samozrejme, náklady na nakupované služby a ich kvalita musia byť také, aby to bolo pre daný podnik praktické. Teraz nahraďte názov „Kirov Plant“ akýmkoľvek iným podnikom vyrábajúcim tovar a myšlienka vytvorenia logistického centra slúžiaceho tomuto podniku bude celkom zrejmá. To isté platí pre dopravné podniky, ktoré musia zrušiť oddelenia príjmu objednávok, oddelenia plánovania dopravy a využívať (nakupovať) rovnomenné služby z logistického centra. Výsledkom je, že za dobrých okolností sa obraz uvedený na predchádzajúcom obrázku zmení na nasledujúci:

Interakcia účastníkov obchodu prostredníctvom logistického centra. Medzi účastníkmi nie sú žiadne spojenia (okrem colníc a bánk)

Po porovnaní a analýze týchto dvoch obrázkov je ľahké dospieť k záveru, že prepojenia medzi objektmi, vyjadrené vo forme tokov dokumentov, sú na poslednom obrázku zjednodušené a centralizované. Interakcia prebieha najmä prostredníctvom logistického centra. Centralizácia logistických služieb vedie k znižovaniu nákladov pre firmy a účastníkov obchodu.

Ešte väčšiu centralizáciu možno dosiahnuť rozvinutím myšlienky centralizácie platobného systému prostredníctvom autorizovaných bánk, ako sa to robí v colnom sektore.

Pre porovnanie, vo Fínsku (údaje z fínskeho magazínu o logistics review) pôsobia 4 logistické spoločnosti zaoberajúce sa logistikou v leteckej doprave, 16 v oblasti námornej dopravy, 18 v cestnej doprave, 3 v železničnej doprave a 7 spoločností vo všeobecných logistických službách. .

Takže po zistení, čo by malo byť logistické centrum a aké sú jeho hlavné úlohy, určíme záujem rôznych podnikov oň.

Pozrime sa na tabuľku. Ukazuje potrebu logistických služieb medzi firmami spojenými s rôznymi druhmi dopravy.

Potreba logistických služieb pre rôzne druhy dopravy.

Je ľahké vidieť, že najväčšie potreby pre celý rad služieb medzi rôznymi druhmi dopravy sú v námornej doprave a multimodálnych spôsoboch doručovania. Najobľúbenejšími službami sú colné služby, ktorým sa samozrejme nevyhneme len pri zahraničnoobchodných transakciách. K úlohe colnice je vhodné dodať fakt, že okrem toho, že colnica je jedinou neziskovou štruktúrou, má záujem o dodanie tovaru z jednoduchého dôvodu, že colné platby, dane a clá sú zaplatená po doručení tovaru na miesto určenia.

Takže závery:

- Logistické centrum je organizácia, ktorá poskytuje služby súvisiace s riadením toku nákladu.
- Najväčší záujem o vytvorenie logistického centra by mali prejaviť organizácie súvisiace s námornou a multimodálnou dopravou. Práve tieto organizácie vyžadujú široké spektrum logistických služieb. Cestní a železniční dopravcovia majú tiež záujem o logistické služby, ale ich záujem nie je skôr v rozsahu služieb, ale je spojený buď s veľkými objemami prepravy alebo s veľkými vzdialenosťami, a teda s nižšími jednotkovými nákladmi na logistické služby.
- Colné orgány majú záujem o prácu logistického centra a záujmom colníkov je, aby platby do rozpočtu boli realizované až po doručení nákladu na miesto určenia.