ChainReactionCycles и Wiggle - моят преглед на най-добрите магазини за велосипеди в Европа. ChainReactionCycles и Wiggle - моят преглед на най-добрите магазини за велосипеди в Европа ДДС се приспада от цената
"
2014
През юли имах късмета да посетя Chain Reaction Cycles, който е най-големият онлайн магазин за велосипеди в света. Всъщност това ме привлече. Разбира се, и преди съм бил в магазин за велосипеди. Дори не сам. Дори в различни страни по света. Включително в Германия и Италия, Франция и Испания. Но тук е съвсем различно. Онлайн магазин. Разбира се, за разлика от обикновения магазин, не можете да стигнете толкова лесно. За наш късмет, в Чейн, вярвам, имаме блат. Там работи момиче Анастасия, която е от нашия край. Нейната позиция е доста голяма - тя отговаря за нашия руски пазар и пазарите на няколко други страни. Написах й предложение. Уви, не брак, както си мислите, а предложение да ме поканите да посетя Северна Ирландия. Между другото, Северна Ирландия, ако някой не знае, е част от Великобритания. Има и „обикновена“ Ирландия със столица Дъблин. Казвам й: хайде да се разходим заедно из складовете и офисите, ще бъде едно приказно романтично забавление. И ключът, ако не към сърцето, то към офиса на Чейн, беше намерен. Веднага ще кажа, че не съжалявам за прекараното време. Беше наистина много интересно. И рецензията ми се оказа хвалебствена.
Какво точно му е интересното в един онлайн магазин? Ами преценете сами. Ще започна не по ред, а с това, което най-много си спомням. Влизаме в един от складовете, а на входа има велосипеди, не нови. И не е евтино. Имат листчета с имена. Питам: какво е това? Получавам отговора: корпоративен велосипеден парк. Всеки служител може да вземе велосипед назаем за няколко дни и да го кара. Велосипедите са много различни. От магистрални велосипеди до велосипеди с двойно окачване. Но всичко е доста скъпо. Интересно изживяване е да опитате различни видове велосипеди. Достъпно за всеки служител. И това е така, не трябва да продавате нещо, което не сте опитали сами. Как да пробвате качествени велосипеди? Никаква заплата не стига, за да ги купите.
Между другото, преди „Веригата“ просто не наемаше хора без любов към колоезденето. Да не яздя? Е, отидете да работите там, където не карат кънки. Сега условията станаха малко по-меки. В крайна сметка хората не се раждат велосипедисти. Те стават велосипедисти. Вземете колело, безплатно е. Търсете своя идеал. Не мога да не ви кажа „пържените факти“. Служителите на Cheyne имат тясна връзка със самия Cheyne и могат да сглобят велосипед за себе си, като купуват резервни части на ниски цени. Не смятайте това за обява за работа в Cheyne - приемат се само граждани на ЕС. Пиша тези редове не толкова за нас, велосипедистите, а за тези, които държат магазини в Русия. Как подобрявате уменията на вашите служители? Няма начин? Те не различават вашия велосипед с двойно окачване от велосипед за магистрала? Зле. Ето, поучете се от опита. На снимката по-долу: „В кошчетата на CRC.“
Сега да започнем отначало. Веригата е основана през благословената 1984 г. в малкото северноирландско селце Ballynure. Основан е от Джордж и Джанис Уотсън. Джордж бил пътен работник и изтеглил заем от £1500, за да отвори магазин. Нека бъдем честни, в онези години не се говореше за глобални продажби. И нямаше никакви предпоставки. Разбира се, хората карат велосипеди в Северна Ирландия. Това е факт. Сам го видях. Броят на колоездачите обаче не може да се сравни с това, което може да се види в Дания, Холандия, Франция и Белгия. Освен това магазинът беше не само в Северна Ирландия (меко казано, не в центъра на Европа), но дори и в нейната столица. Магазинът беше на село. Селски магазин за велосипеди! За 1984 г. не намерих данни, но през 2001 г. в това село живеят 677 души.
И така, началото на бизнес: в село, където живеят 677 души, се отваря магазин за велосипеди... Сред атракциите в селото има футболен отбор, наречен „Ballynure Old Boys“, който играе в местната провинциална лига. .. Като че ли няма предпоставки за успех. И какво си помисли банката, когато издаде заема? Няма да плащат!
Основателите (и майките) обаче направиха добър проект, който привлече клиенти от цялата област. Пет години по-късно бъдещата верига (тогава наречена Ballynure Cycles) се премества от селото в съседния град Ballyclare. Това също е „същият“ капитал. Население: 8700 души. Между другото там изобщо нямаше магазин за велосипеди. През същата година се появява името „Chain Reaction Cycles“. Интересното е, че в Баликара е имало стар колоездачен клуб, основан през 1922 г. Днес тя продължава дейността си и е спонсорирана от КРС.
След това накратко беше така: CRC започна да се занимава (включително) с нова за това време технология - MTB, която започна да набира популярност. Уловен на вълната. Тогава, работейки в английските открити пространства, реших да изпращам стоки по пощата в цяла Англия. Този етап беше успешен. С появата на Интернет CRC успя да търгува по целия свят и по този начин стана CRC. Сайтът на компанията стартира през 1999 г. Между другото, CRC също ми зададе въпрос: как ни намериха купувачите от Русия? Днес има огромен брой от тях. Но кои бяха пионерите? На това, разбира се, не дадох точен отговор. Мога обаче да отбележа следното: изборът на резервни части в Русия е обидно малък. Наскоро си търсих накладки за моите спирачки - намерих ги в ЧЕТВЪРТИ магазин. Това е в Санкт Петербург. Във Воронеж или Волгоград може би изобщо нямаше да го намеря. Нашите цени за резервни части също са доста тъжни. Ситуацията с компетентността на продавачите се подобри малко в някои магазини, но тук, уви, нашите все още имат накъде да се развиват. Но броят на каращите велосипеди расте и расте. Тоест, CRC дойде много удобно на нашия пазар. Мисля, че сред чуждестранните онлайн магазини също е номер 1 по обем на продажбите.
Сега нека поговорим за това как работи всичко.
Днес в CRC работят около 700 служители. Те включват складове, услуги за поддръжка, маркетинг и услуги за поръчки. Всички тези услуги са обединени от информационни системи, което е важно. Какво дават? В сайта има точна информация какво има на склад и какво не. Това е важно за нас, клиентите. И в маркетинговия отдел и в отдела за покупки виждат какво се купува и в какво количество. Какво е необходимо за точна поръчка за в бъдеще. Услугата за поддръжка на клиенти също е свързана с информационната система. Между другото стаята за поддръжка е много интересно място. Тъй като компанията работи по целия свят, са необходими хора с познания по различни езици. Затова в залата е събран най-перфектният национал. Там дори работят две момичета, които говорят руски. Честно казано, в Европа е така: ако видите красиво момиче, бъдете сигурни, че е от Русия. Или от Украйна. Поддръжката на CRC не е изключение. Въпреки че в залата, където на пръв поглед седят около 70 души, има както испанци, така и представители на Азия. Жалко, че момичетата не ми дадоха право да публикувам техни снимки. С думи ще кажа: единият е бял, а другият е черен. Може да ми завиждате, аз ги видях, но вие не!
И така, независимо дали сте блондинка (както на снимката вдясно, уви, не успяхме да се срещнем с вас) или червенокоси брутален ирландец, на бюрото ви има компютър, на който работи специален имейл клиент. Получаваш писмо и трябва да му отговориш. Ако нямате време, заглавката на имейла става червена. Дори бих казал кърваво червено, тъй като мениджърът също има компютър и вижда колко „кървави“ букви имате. На стената има екран, на който се показва обобщена информация за работата на отдела като цяло. Нека отбележа, че има малък шанс да не отговоря на писмото. Това се улеснява не само от монитора на бюрото на шефа, но и от... плакати по стените.
Тези, които са започнали кариерата си при социализма, сигурно си спомнят нагледната агитка, висяща в цеховете. И тук има един, само че весел и по своему. Например добре познатият чичо Джо от военен плакат от Втората световна война сочи костеливия си пръст право към вас и казва: „Вашите клиенти ви чакат“. В предприятието има и почетно табло, където хората се избират по един от два критерия. Според оценките на мениджърите или отзивите на клиентите. Това дава ли на работещите нещо друго освен слава? Този въпрос остана зад кулисите. Заплатите, както ми казаха, не са лоши.
Освен това CRC е най-големият местен работодател. Не знам дали местните ирландци мечтаят да работят в CRC, но в по-голямата си част работят местните. Включително не и в най-интелектуалните професии. За разлика от Русия, където черната работа обикновено се извършва от гастарбайтери. Но тук – не. Доста ирландски изглеждащи червенокоси момчета и възрастни мъже, блондинки и брюнетки работят както като мениджъри, така и като товарачи. Снимката по-долу е визуална кампания от CRC.
И така, цялата верига работи по следния начин: клиентът поръчва, системата го обработва и изпраща информацията в склада. Там тече истински конвейер. Десетки служители комплектуват пратки, за което разполагат със специално оборудване за комуникация с компютър. С компютър!!! И жена ми ми се кара, когато говоря с кучето! И кучето е живо, доберман! Очите са умни! Защо не говорим? И така, компютърът се свързва с един или друг складов служител. На главата си има специална слушалка. Чува какво трябва да се вземе, къде да се постави и най-интересното е, че може да пита отново програмата.
Според вас каква джанта трябва да сложа?
И компютърът послушно повтаря:
Трябва да измиете ушите си сутрин! Alex Rims Tubular 2.0!
След това избраният продукт се поставя в кутия, която веднага се изработва от автоматична машина. Кутията със стоките върви по конвейерната лента, специална машина настройва размера на кутията според поръчката, след което пощенската информация автоматично се залепва върху нея, кутията се запечатва и се изпраща на клиента. Истинска фабрика. Между другото, това е отчасти вярно. В крайна сметка някои монтажни операции се извършват директно върху CRC. Има зона за събиране на колела и зона за събиране на касети. Има зона за събиране на велосипеди. Велосипедите идват от производителя в по-разглобен вид, отколкото ги получаваме от магазина. Магазинът сглобява велосипеда до нивото, на което сме свикнали, проверява го, поставя го в собствена кутия и ни го изпраща. Освен това има оборудвано студио за фото работа, където се правят снимки, които виждаме в сайта. Има сервиз, който се занимава с гаранционни ситуации и връщане на продукти. Има възвръщаемост. Съдейки по снимката на стената на CRC, миналата година имат 0,7% издаване на гаранция. Тоест 7 проблема на 1000 изпращания.
На специално място седят хора, които разглеждат всеки случай. Защо се счупи, защо? Разбира се, попитах ги какво мислят за клиентите от Русия. Оказа се, че сме в добро състояние. CRC има концепция, наречена проблемна препратка. Това е пратка, която има негаранционни проблеми. Така че нивото на такива проблеми с Русия е под 5%. Това е значително по-ниско, отколкото в много други страни. Струва ми се (това е моето мнение, а не мислите на служителите на Cheyne), че сме по-малко взискателни. Тоест, не знам, ако нюансът на цвета не е съвсем правилен или, не знам, има някъде драскотина, тогава ние, както се казва в Русия, „не се притеснявайте“ за това . В по-голямата си част е разбираемо.
В складовете на КРС има 60 000 артикула стоки. За да разберете по-добре какъв мащаб е това, вижте снимките.
Нека поговорим отделно за склад с велосипеди и за велосипедите като цяло. CRC вече има своя собствена марка велосипеди, която е разработена точно в техния офис. Марка: Vitus. От това, което съм виждал за компютрите, велосипедите са проектирани с помощта на програма за 3D моделиране. Едно време работих с такива програми в корабостроенето. Идеята е следната: рисувате триизмерен модел на велосипед. Напълно. Раму, първо. Рисуваш - както разбираш. Това е задачата на инженера. Но след това програмата също така помага да се правят разработки, заготовки и рязане на материал без човешка намеса. Можете да опитате да нарисувате различни опции. Можете веднага да изчислите силата, ако е необходимо. Видях задните стойки на някакъв велосипед, очевидно шосеен. Няма много хора, които работят с велосипеди. Може и да греша, но дизайнерите са само 5-7. За мое съжаление те бяха на обяд и можех да оценя само работата им и снимките на мониторите. Моделната гама Vitus е доста широка. Има MTB, шосейни велосипеди и велокрос. На снимката има роудстър Vitus, който чака време в шоурума на CRC.
В складовете на КРС постоянно паркират пощенски камиони от различни пощенски компании. Което не е изненадващо. А някога самите служители на магазина носеха кутии със стоки до пощата. Това беше много отдавна. И в заключение още една пикантина за работата на КРС. В офиса има окачена на стената кутия „за щури идеи“. Всеки служител, който е с трезв ум и светла памет, може да бъде посетен от луда идея. Така че ръководството е готово да приеме и обмисли тези идеи. За целта има окачена кутия. Хрумнала ли ви е нестандартна идея? Хвърли го в кутията. Ще го обмислят. Може да е полезно. И тогава вземете корпоративен велосипед и се състезавайте. Това е толкова интересна компания.
Колко реално е безплатната доставка от там, има ли смисъл да се купува целият мотор или само резервни части и аксесоари и т.н. Тъй като аз, като почти всички ентусиазирани колоездачи, пазарувам от тези сайтове през цялото време, имам много информация.
ChainReactionCycles и Wiggle са физически базирани в Обединеното кралство, но се доставят по целия свят. Защо дори да купувате в чужбина, а не в нашите магазини за велосипеди? Работата е там, че колоезденето в нашите страни не е развито на ниво, което би имало смисъл да се внася пълна гама от велосипедни продукти и да се продават с голям оборот и ниска надценка. Добавете към това сезонност - в края на лятото магазините за велосипеди преминават към продажба на стоки за зимни спортове, а велосипедите се връщат едва в началото на април.
Споменатите онлайн магазини за велосипеди са двата стълба, на които се крепи поне половината от европейския трафик на части за велосипеди. Асортиментът от стоки там е просто огромен, цените често са по-ниски от нашите.
И в двата магазина се обръща голямо внимание на рускоезичните клиенти; те не само имат руска служба за поддръжка, с която винаги можете да се свържете с всеки въпрос, но и безплатна доставка до страните от ОНД и Източна Европа.
За да получите безплатна доставка, трябва само да достигнете минимална сума на поръчката, например за Русия и Украйна безплатната доставка започва от 149 USD (с изключение на извънгабаритни артикули, тогава доставката се заплаща отделно). Следователно има смисъл да закупите целия велосипед от там, ако получите добра отстъпка (понякога се случва, когато продават остатъци). Но е изгодно да купувате резервни части и аксесоари.
Трябва ли да плащам мито?
Митническият лимит в Руската федерация за 2019 г. е 500 евро на месец за частно лице, но в Украйна, доколкото знам, сега можете да получите безмитно само за 150 евро. Ако не надвишите тази сума, тогава не трябва да плащате данък.
Въпреки това, дори украинският лимит все още ви позволява да направите поръчка с безплатна доставка и да не плащате никакви мита. Ако не можете да достигнете необходимата сума за поръчка, тогава просто се обадете на приятелите си велосипедисти и съставете обща поръчка, ние винаги правим това. Един човек ще направи поръчка, всеки ще му преведе пари и в резултат на това безплатната доставка дори за малки артикули е печеливша.
От цената се приспада ДДС
Голям плюс за страните извън Европейския съюз е, че за тях английският ДДС се приспада от цената, тоест купувачите получават автоматична отстъпка за всички стоки. Като се има предвид, че дори и без това цените там често са по-евтини, отколкото в нашите магазини, можете да спестите доста пари.
За да видите реалната цена за вас, на уебсайта на магазина трябва да превключите към вашата страна (в горния десен ъгъл), след което цената на стоките ще бъде автоматично коригирана.
Колко време отнема доставката от ChainReactionCycles и Wiggle?
Има известен недостатък в това, че трябва да чакате доста дълго време - от две до четири седмици. За съжаление, това е проблем с местната поща, тъй като самите магазини изпращат поръчки в рамките на 12 часа, а пакетът пристига на руската граница не по-късно от седмица по-късно. И тогава започват забавянията.
Ако пакетът по някакъв начин се изгуби при транспортиране (чувал съм за това няколко пъти), тогава тези магазини изпращат отново същия продукт. Дори се оказа, че и двата колета са пристигнали - първият е лежал някъде на митницата или пощата няколко месеца и след това все още е пристигнал.
Самият аз започнах да използвам тези магазини през 2006 г., когато все още живеех в Шотландия, и все още пазарувам редовно до ден днешен. Е, преди няколко дни получих поредния пакет от Chainreaction с консумативи за хибрида (касета, верига, кабели, накладки и др.).
Читателят може да ме попита защо поради такива дреболии не отивам в местния магазин за велосипеди и не пазарувам там? В случая – алчност и мързел.
Например при поръчка от приблизително 120 евро спестих поне една трета. Второ, мързи ме (и нямам допълнително време), за да отида до магазина. Освен това, най-вероятно няма да има точно това, от което се нуждая на място, и ще трябва да взема това, което е там, а също и да надплащам.
Chain Reaction Cycles или Wiggle, кой магазин за велосипеди е по-добър?
В момента и двата магазина принадлежат на една холдингова компания, но въпреки това има разлики както в асортимента, така и в цените. Не забелязах системата - нещо е по-скъпо на Wiggle, нещо на Chainreaction, понякога това, от което се нуждаете, не е налично там, но е тук. Най-често пазарувам от Cheyne по-често. Но не мога да кажа нищо лошо и за Wiggle, те също не ме разочароваха.
Как да платите при поръчка
За да пазарувате в тези онлайн магазини, трябва да имате кредитна карта (можете да направите виртуална в банката, само за еднократно плащане) или PayPal. Всичко, което трябва да направите, е да се регистрирате в уебсайтовете на магазините и пред вас ще се отвори прекрасен свят, както вече се е случило за много стотици хиляди велосипедисти, включително тези от Русия. Основното нещо е да не се увличате, защото има много от всичко, всичко е необходимо - можете да похарчите много пари и да не забележите. 🙂
Магазините са абсолютно надеждни, през всичките тези години не съм имал проблеми с плащанията или доставката. Връщането на артикули, които не харесвате, работи чудесно - аз самият няколко пъти изпращах обратно дрехи и обувки, които не ставаха (макар и за моя сметка - грешката беше моя). Ако случаят е в гаранция или са изпратили грешен продукт по погрешка, тогава всички пощенски разходи се заплащат от магазина.
Услугата за поддръжка е на приемливо ниво, отговаря в рамките на работен ден или два, на руски език. Обработка и изпращане на поръчки и в двата магазина без рекламации.
Публикувам напомняния на уебсайта, когато има отстъпки в магазините, понякога наистина мога да спестя пари. Например легендарното седло Brooks, което силно препоръчвам на всички колоездачи, грабнах в Chain Reaction Cycles по време на пролетните намаления.
Вижте страница за продажба в този магазин, може би има нещо интересно за вас сега.
Отбелязвам, че и двата магазина не се ограничават само до колоездене. Те също така продават широка гама от аксесоари за триатлон, плуване и бягане.
И така, накратко кои са хубавите неща на описаните магазини.
- Голяма гама от велосипедни продукти
- Страхотни цени, постоянни разпродажби и отстъпки
- Безплатна доставка за поръчки над 149 USD
- Време за доставка 2-4 седмици (в зависимост от нашата поща)
- Приспада се английски ДДС
- Няма нужда да плащате мита на митницата (лимит 500 евро за Руската федерация)
- Пълна гаранция за всички продукти
- Можете да върнете всеки продукт в рамките на 30 дни и да получите парите си обратно.
- Русифициран интерфейс и руска поддръжка
- Продуктова база данни с клиентски отзиви и оценки
Сигурен съм, че ако продължавате да се интересувате от колоездене, тогава пазарувайте в ChainReactionCycles И Мърдам рано или късно не можеш да избягаш. 🙂 Запомнете отзива ми за тези магазини и купувайте с увереност.
За да не изгубите от поглед този сайт: - ще получите известие за пускането на нова статия по имейл. Без спам, можете да се отпишете с няколко кликвания.
Можете да благодарите за статията, като я публикувате отново във Facebook или Vkontakte:
Артикулите, закупени в EUR, USD, AUD, JPY, CAD, DKK, SEK, NOK и CHF, ще бъдат платени в тези валути. В други случаи плащането ще бъде извършено в GBP британски лири стерлинги.
Можете да преминете към плащане чрез платежната система PayPal директно от пазарската количка, като щракнете върху съответния бутон с надпис Платете с PayPal.
Във всички случаи магазинът ще извърши гаранционен преглед на върнатата стока и ще се свърже с Вас, за да Ви информира за резултата.
Магазинът не носи отговорност за дефекти и неизправности в резултат на: неспазване на техническите изисквания за монтаж, поддръжка, механични въздействия, използване на оборудване не по предназначение, модификация на продукта.
Гаранцията на магазина не покрива износване, спукване/спукване на гуми, тръби, спирачки, кабели и кабели, накладки, крушки, вериги, вериги, касети, джанти, акумулатори и други неща.
Корозията и/или износването, причинени от умора на материала, се определят като естествено разрушаване на материал, което възниква в резултат на продължителна употреба. Такива случаи не се покриват от гаранцията.
След изтичане на 30 дни от датата на закупуване на продукта, магазинът си запазва правото да ремонтира или замени всички дефектни (дефектни) части в рамките на гаранцията.
Ако не сте получили пратката си след 30 дни от датата на плащането, свържете се с поддръжката на магазина. В тази ситуация магазинът може да се опита да намери вашия пакет или да ви върне парите. Но ние не ви съветваме да се занимавате с „купуване на екстремизъм“, изчакайте поне до 42-43 дни от датата на плащане. Често забавянето на доставката не зависи от магазина, а по-скоро зависи от работата на пощенските и митническите служби. Ако не сте получили нищо в рамките на този период и магазинът все още не е възстановил сумата за покупката, тогава не забравяйте за програмата за защита на купувачите на PayPal, освен ако, разбира се, не сте използвали тази конкретна платежна система за плащане.
Напоследък, когато публикувам истории за различни магазини за велосипеди, някои хора се чудят защо изобщо са необходими, когато има Chain Reaction Cycles, защото там пазаруват орди от „разсеяни хора“. Явно логиката „мириади мухи не могат да грешат” е неизкоренима. Е, искахте ли история за Чайника? Имаме ги. Не ме обвинявай. Въпреки че грешки могат да се случат на всеки. Просто не се фокусирайте върху един магазин.
Знам, че вече сте писали за този магазин (аз го четох), но реших да добавя моите две стотинки.
Всъщност и преди съм пазарувал от този магазин, повече от веднъж. Но този път реших да си купя цял мотор там за първи път. Поръчах го на 19 януари, получих го май на 26 февруари. Накратко, „Руски пощи“ горяха, както винаги. Малко по-късно се оказа, че имах късмет с времето и като цяло със самия факт на получаване на колета; мнозина имаха много по-малко късмет. Но това не е за това сега.
Така че впечатленията от покупката са амбивалентни. По-долу е писмото, което написах и изпратих до магазина:
2. Спиците и на двете колела практически не бяха напрегнати, т.е. колелата всъщност трябваше да бъдат напълно издърпани и центрирани.
3. При издърпване на спиците на задното колело се откри "яйце" - биене в равнината на колелото. Подробният преглед на колелото разкри механичен дефект в джантата, подобен на резултата от, да речем, каране на бордюр с наполовина спукана гума. Това може да се е случило по време на транспортиране на велосипеда. За съжаление не мога да придружа това описание със снимка, тъй като... Майсторът оправи всичко и постави нови гуми.
4. Няма предпазна капачка на задната спирачка
5. Най-изненадващото нещо: при въртене на педалите лявата манивела леко хваща поставката за крака. Не може да се използва никакво усилие, за да се позиционира поставката за крака, така че това да не се случи. Просто трябваше да го сваля.
Обща сума:
- гумите трябваше да бъдат сменени, за щастие имах резервни гуми Schwalbe Hurricane Semi Slick, но те са с неподходящо малък диаметър, моторът изглежда малко странно с тях;
- плати на техника 2200 рубли (75 долара) за регулиране на колелата, фиксиране на „яйцето“, както и за сглобяване и регулиране на спирачките и превключвателите.
Разбирам, че този мотор е продаден с отстъпка, че е модел от 2010 г. и че е бил на склад три години. Дори нямаше да напиша това писмо, ако навремето не бях прочел следната фраза на вашия уебсайт:
Велосипедите не могат да бъдат изпратени в същия ден. Тъй като искаме да сме сигурни, че са в перфектно състояние, ние проверяваме и инспектираме всички велосипеди преди да ги изпратим."
Изглежда, че „проверката и инспекцията“ никога не е стигнала до моя мотор.
Въпреки горното оставам Ваш верен клиент. Надявам се, че моето писмо ще ви помогне да премахнете съществуващите недостатъци в работата си.
Ето как изглежда един сглобен и готов за употреба велосипед:
Специални благодарности на Юрий.